今天的煤炭圈，絕對把所有寶子們都給看懵了，今天珠海高欄港掛牌42597噸煤炭，全部流拍，知曉否。

同一家巨頭，同在9月10日，居然甩出了兩張方向徹底相反的調價單： 一邊是巴圖塔站臺，全煤種破天荒下調了10元/噸(外購5500卡跌到753元)。要知道，這可是7月中旬連漲19輪以來的首次掉頭松口!但另一邊呢?黃驊港銷售價卻在狂飆，5500卡直接大漲39元/噸，報到了986元!

左手在坑口壓價收貨，右手在港口加價賣貨。神華這套“左右互搏”，到底是在演哪出戲?

9月10日產地坑口與神華掛牌煤價摘要

真相只有一個：整條產業鏈的價格傳導，已經徹底失靈撕裂了!

你看看現在的產地，簡直是一片狼藉。9月9日MTB主產區調價統計，大跌50家，漲價的就剩孤零零的6家。陜北神木、內蒙好幾個礦單日直接砸下70到110元，坑口貨源明顯沒那么緊了，所以神華在巴圖塔順勢降價收購，毫不手軟。

可再看港口，簡直像生活在平行宇宙。環渤海指數還在沖，CCI、MTB、CCTD等主要動力煤指數都拉到990塊左右，創下兩年半新高，今天非電報價甚至喊到了992元，眼看就要破千!

坑口已經塌了一大片，北方港口憑什么還能死撐? 無非就兩點：一是部分低硫優質煤種結構性缺貨，二是前面高位洗配的成本還在扛著。但這種極端的“南北倒掛”和“期現背離”，歷史經驗告訴我們，從來撐不過一周!

環渤海四港庫存回升至2393.9萬噸

更要命的預警信號已經擺在眼前了： 連續去庫八天的環渤海四港庫存，在9月6日見底2344萬噸后，已經連續三天拐頭回升到了2393.9萬噸。在煤炭這行混久了都知道，庫存見底回升，往往比價格真正見頂暴跌，早到了3到7天! 與此同時，下游非電企業根本接不住高價煤，長江口已有工廠扛不住直接減產停產。

9月10日微信群內煤礦大降價截圖

煤炭寶在這給各位提個醒：手里壓了高價港口現貨的貿易商，千萬別被港口的“虛假繁榮”沖昏頭腦，神華坑口已經帶頭松口，港口出貨窗口期可能就剩這幾天，落袋為安才是真金白銀;下游買家更別急著追高當冤大頭，坑口的跌勢大概率很快傳導到港口，穩住觀望，等這波背離被按在地上摩擦!