9月13日，“疆煤入冀”哈密煤炭萬噸首發專列抵達河北港口集團唐山港京唐港區，標志著這條疆煤外運鐵水聯運通道正式落地運行。

9月7日，國家發展改革委官網發布消息：近日，國家發展改革委運行局組織新疆維吾爾自治區發展改革委、國鐵集團、烏魯木齊鐵路局召開專題會議，分析疆煤外運形勢，對穩定疆煤產量、強化運力保障、提高疆煤外運規模作出安排。

中國是煤炭凈進口國，也是世界重要的煤炭生產國。

新疆能源資源富集，煤炭預測資源總量約2.19萬億噸，占全國煤炭資源總量的40.6%，位居全國第一。累計查明煤炭資源儲量4559億噸，占全國四分之一。2025年，全疆煤炭產量5.53億噸，較2020年翻一番，增速連續四年居全國主要產煤省區首位。

疆煤外運是國家能源戰略通道的重要組成部分。

此前，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《煤炭工業發展“十五五”規劃》，將新疆煤炭供應保障列入全國五大基地之一，強調新疆煤炭供應保障基地要統籌“疆電外送”“疆煤外運”通道、大型風光基地建設和現代煤化工項目布局，以準東、吐哈、伊犁等地區為重點，合理安排開發節奏，提升集約化規模化開發水平。

當前，疆煤外運高度依賴鐵路干線通道，烏魯木齊局、蘭州局兩大路網承擔了全國80%以上的疆煤外運任務。

新疆維吾爾自治區統計局數據顯示，“十三五”期間，“疆煤外運”6939萬噸。“十四五”以來持續增長，2021年達到4387萬噸，2022年突破8800萬噸，2023年突破1億噸，2024年達到1.4億噸。

2025年，“疆煤外運”量達1.44億噸，年均增長33.7%，輻射全國19個省區市。

最新運行的這條疆煤外運鐵水聯運通道，通過疆煤入晉，組裝萬噸大列，再轉入到唐山港京唐港區，最終通過水路運輸將新疆煤炭運往華東、華南沿海區域，可以把疆煤入冀走鐵路貨運通道的運輸時間，從過去的往返28天縮短至10天左右，大大提升疆煤外運能力。

國家發展改革委表示，下一步將加強統籌協調，及時研究解決疆煤外運中的突出問題，發揮疆煤對保障全國煤炭供應的作用。

來源：央視新聞 長安街知事 國家發展改革委